浅谈墨尔本和悉尼(下)

 

近十年城市发展:

由于没有在悉尼长时间生活,所以无法说出具体悉尼在这十年的变化,只是听朋友们说起,悉尼市区的变化比较小,毕竟发展比较早,基建和布局都已经成熟而且定型了,很难有较大的变化。

(墨尔本未来 5-10年的city,蓝色为办公楼,红色为住宅楼,黄色为其他,来源:JLL, 2018)

 

墨尔本却是另一番景象,近十年才开始彻底地改头换面。尤其是大市区。

墨尔本市区的景点或者说商业区,并没有像悉尼这样密布,在悉尼走到哪都觉得不错,都有景点,随时随地驻足都会觉得不错。

墨尔本区分就很明显, city内部也会有区域之分,一块一块的,各司其职。如图所示:

(红色部分是主要的景点,除此以外大多数都是办公区域。相对的单调,就连餐馆也是快餐咖啡为主)

所以会出现一个挺有趣的人群分布现象。

市政府的办公机构基本都位于整个墨尔本city的最东面。墨尔本整个市区的发展也是从这里开始的。从建筑上也可以看得出,从东面至西面,建筑越来越现代化。

商业街 Swanston Street 日常都会有很多游客,隔壁一条马路是办公区,就基本上是上班族。校园区墨尔本大学和墨尔本皇家理工大学附近就都是学生。

(1910年的明信片展现了墨尔本Swanston Street当时的景象)

地图中间红色的一长条是Swanston Street,商业中心是以这条街为中心向两边延伸开的,这条主路贯穿着墨尔本中央火车站,唐人街,奢侈品街Collins Street,Flinders火车站,大型商场及商业街等等。

最有趣的是Docklands海港区,一个号称墨尔本的“达令港”,但是在上班时间全是上班族,下班时间则是居民为主,游客人数屈指可数,只在周末才会比较热闹。

(维多利亚女王市场)

如果想要往下一个景点,比如去维多利亚女王市场逛逛,或是赌场小玩一把,或者去Docklands看看海景和游艇。步行过去就稍微有点距离,中途也没有太多可以让人驻足的景色,这种时候,坐电车出行就是最方便的。

(City Circle Tram 环城老电车)

虽然之前墨尔本就有免费的环城老电车,但还是无法帮助游客好好体验墨尔本。后来,也许是政府意识到了这个问题。从2015年开始,整个墨尔本的市区范围坐电车都是免费的。政府也是希望游客到了墨尔本以后,能够靠着免费电车去到墨尔本大市区的角角落落。

我相信政府是希望改变人流量的布局。也是为生活在墨尔本大市区的居民提供更方便的公共交通,尽量减少市区车辆拥堵的情况。

著名景点及活动:

(悉尼海港跨年烟火)

悉尼拥有全世界知名景点:达令港,海港大桥,歌剧院,麦考利夫人坐像,海鲜市场,皮特商业街等等。

尤其是每年的悉尼海港大桥的烟花,是澳大利亚最大规模的狂欢了。吸引全世界的游客聚集在此,也在各地电视直播跨年烟花。

(墨尔本 Flinders福林德斯火车站)

墨尔本:市区内的景点不少,只是都没有像悉尼那样的知名度。澳洲第一条唐人街就位于墨尔本,1851年就有了,曾经被评为世界最佳唐人街。

百年没有变过外观的Flinders 火车站。全世界最长的有轨电车线路,遍布澳洲大城区,最长的单程路线超过20公里。维多利亚女王市场别有风味。

墨尔本的景点的知名度略输一筹,但是这里却有着几乎南半球所有最大的东西:南半球最大的商业中心 Chadstone;南半球最高的公寓建筑 Australia 108(有人说它质量有问题,这个我们后面再客观的细说);它的边上即将建造一个新的最高层 — 120层的大型公寓项目(这个不用我说,未来的广告将是铺天盖地);还有南半球最大的 Woolworth 超市也将要建在墨尔本南岸Southbank。

墨尔本还是全世界一些知名赛事举办地,比如F1,网球公开赛,赛马节,澳洲本土足球比赛的总决赛。每年到这几个节日期间,几乎是全墨尔本的狂欢。相对于悉尼来说,墨尔本的景点知名度不高,但是胜在够大,够长,够高!

墨尔本的介绍,以后我还是会分成大区块,从中介绍一些比较有特色的区域,从而让大家对墨尔本有更多的了解。我个人觉得这里有很多故事都是很有意思的。

最后给大家一个小问题:

巴西的里约热内卢港湾,日本的东京湾,中国香港的维多利亚湾,中国上海的陆家嘴,悉尼的达令港这些地方都是全世界非常知名的港口社区。

墨尔本也有一个饱受争议的港口社区,你知道是哪里吗?

过一段时间会有后续的原创,再给大家揭晓答案。

 

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